機材 【バーテープ】王道の巻き方のここが嫌い【価格と耐久性は比例する】
最初にやってくる消耗品交換作業。適当に巻けばいいかなと思いつつ、ネットで調査すると、エンド部の巻き始めは、はみ出すように巻くように説明がある。でも基本の巻き方はエンド部分が分厚くなってダサく見えてしまう。
ローテク自転車研究所 所長
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ウエア 謎ブランドのロードバイクシューズカバーは使い物になるのか？
シューズカバーってすぐ破けたり、擦れきれちゃったり長持ちしない。そこで、気になる存在なのが２千円台で売ってる謎ブランドのシューズカバーたち。はたしてその実力はどうなのか。実際に買って使ってみた。結果は、全く問題なし
ウエア 【レイヤード】フルジップタイツで冬が快適【タイツ一枚じゃ寒すぎる】
上半身の防寒アイテムはいろいろあるのに、下半身のアイテムは少なすぎ。出だしは2重タイツ。温まってきたら、もしくは登りの手前で脱ぐ。これならシューズを脱がずにタイツが脱げる。頂上について、下山前に履く。上も下も快適。冬の走りの質を上げられる。
ペダリング 【ロードバイク】ギアチェンジ次第で可能な省エネ走行【ぼんやり走らない】
実は、ギアチェンジは奥が深い。車はマニュアルなら5速か6速。ロードバイクなら、22速とか24速。なぜこんなにギア段数が多いのか。それは、人間が非力だから1速でカバーできる出力が狭い証拠。細かい変化に対し、ギアチェンジで対応していく。注意を向けることで、走りが変わる。
継続させるコツ 【やる気】ロードバイクをやめたいとき【モチベーションをコントロールする】
まずは、行動できた自分自身をほめたい。行動できた先にモチベーションが下がるなんてことは、誰でもあること。でも、それはちょっとしたきっかけで上がるもの。そのきっかけは自分自身で作る必要がある。
ペダリング 【実践してみた】ペダリング効率の上げ方6選【自転車愛好者永遠のテーマ】
レースに出て上位をねらう人、長距離大好き、、週末ライダー、ペダリング効率を上げることは、だれにとっても重要な課題。なぜなら楽しくなるから。高価なバイクを買う前に、やれることは山ほどある。
ペダリング 【重いギアを軽く回したい】本当に軽いギアは楽なのか？【軽いギアの落とし穴】
ケイデンスを上げることは、 上支点と下支点の通過回数が上がる= ロスの機会が増大することを忘れてはいけない。脚そのものの重さを忘れてはいけない。そこそこ重いものを上下させる回数を多くすることは、そこそこリスクがある。
中華パーツ 【品質予想以上】アリエクスプレスのおすすめ自転車パーツ【アリエクでいろいろ買った】
根強いブランド神話。何の世界でも同じだけど。ノーブランドは品質が同じでも、安くないと売れない。その逆は、ブランド品なら品質が同じでも高く売れる。ブランド力を上げるには、相当な広告費を投資する必要がある。当然、広告費用は商品の単価にのせられる。これを理解すれば中華パーツに挑戦したくなる。
メンテナンス 【ロードバイクメンテナンス】嫌いだから道具でのりきる【おすすめスタンド】
ロードバイクのメンテナンスなら、自分でできないことはない。組立方法は、今や動画でいくらでも情報は得られる。なにより、時間を節約できる。自分でできるようになれば、いちいちショップに行かなくていい。たった10分の作業時間のために、ショップ持ち込みやらなんやらで数時間を失う。こんな時間があるなら乗る方にまわしたい。
機材 【サドルバッグはダサい】シルエットを崩さないツールボトルにするべき
サドルバッグ付けると、かっこいいバイクが台無し。でもツールボトルにすると、ボトルケージが占領されちゃう。最近のタイヤは耐パンク性能が上がって、なかなかパンクしない。両方の問題を一気に解決する方法をご提案！