ペダリング

実は、ギアチェンジは奥が深い。車はマニュアルなら5速か6速。ロードバイクなら、22速とか24速。なぜこんなにギア段数が多いのか。それは、人間が非力だから1速でカバーできる出力が狭い証拠。細かい変化に対し、ギアチェンジで対応していく。注意を向けることで、走りが変わる。

レースに出て上位をねらう人、長距離大好き、、週末ライダー、ペダリング効率を上げることは、だれにとっても重要な課題。なぜなら楽しくなるから。高価なバイクを買う前に、やれることは山ほどある。

ケイデンスを上げることは、 上支点と下支点の通過回数が上がる= ロスの機会が増大することを忘れてはいけない。脚そのものの重さを忘れてはいけない。そこそこ重いものを上下させる回数を多くすることは、そこそこリスクがある。

サラリーマンの休日はいそがしい。休日でもやらなきゃならないことは山ほどある。ペダリングスキルを上げれば、もっとトレーニング時間は短くてもいいかもしれない。効率のいいペダリングで、最小限のトレーニングを目指したい。