クロモリフレーム 【カンチブレーキ】クロモリバイクなのにディスクブレーキにするんですか？【オタク向け】
クロモリバイクにディスクブレーキが搭載されなかったのはなぜだったのか。デコチャリでスチールフレーム+ディスクブレーキは存在していた。スポーツバイクとしての自転車部品を開発する人たちだって、とっくに思いついていたはず。
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機材 【だまされてはいけない】自転車における機材の差とは
右を見ても、左を見てもカーボンバイクとデュラエースのオンパレード。あんな高価なパーツなのに、全然珍しくない。セカンドグレードのアルテグラのほうが、見かけないんじゃないかと思うぐらい。いいパーツは速くなるのか？答えはノー。
機材 【ビンディングペダル】ペダルから足が外れるほうが怖い【おすすめ2選】
ペダルから足を外すことに不安なら、MTBペダルがおすすめ。たとえロードバイクであっても。まず最初に、ビンディングペダルのメリットを不安なく体験したい。スニーカーでは自転車に乗れなくなる。
中華パーツ 【Sunshine】謎の激安11sスプロケットを買ってみた【全然使える】
結論は、全く問題ない。デュラエース(￥27,968)：205g 12-28T / Sunshine(￥6,980)：210g 11-28Tトルクをかけても、ちゃんとシフトする。ダンシングで登っていく場面も、ストレスがない。シフトダウンの、テンポも遅れたりしない。
クロモリフレーム 【クロモリフォーク】今さらクロモリフォークを選んだ理由【オタクすぎて閲覧注意】
カスタムスチールフレームなのにフォークはカーボンが一般的。でも、見た目がアンバランスになることを想像してほしい。フロント部分だけが異常にボリュームアップしてしまう。スチールフォークの剛性に疑問はいらない。
中華パーツ 【ビンディングシューズ】5000円の激安SPD買ってみた【やっぱそれなり】
SIDIを選んだのは、補修パーツが充実してるから。ところが、補修パーツが鬼高い。ダイヤルが¥4,000。取り外し式のソールブロックも交換したけど、たしか¥6,000以上。それなら安いシューズを買ったほうが気持ちいいで、買ってみた。結論、使えないことはない。
機材 【シクロクロスチューブラー】TUFO（チューフォー）なら買える【デュカスの半値】
TUFO Flexus Primus（チューフォー フレクサス プリムス）なら手が届く値段でチューブラーを手に入れられる。チューブレスなら￥7～8,000/本で手に入る。が、まだチューブレスには賛否が存在するのも事実。チューブラーのデメリットは価格だけ。
機材 【自転車用スパイクタイヤ】効果はどのくらいあるのか【絶大】
凍結路面での転倒は、泥で滑るのと違ってねばりようがない。フロントが滑ったらうまい下手もない。瞬時にバランスを取り直す時間は無く、あっという間に地面へ叩きつけられる。この不安から解放されるのは、大きなメリットがある。
機材 【バーテープ】王道の巻き方のここが嫌い【価格と耐久性は比例する】
最初にやってくる消耗品交換作業。適当に巻けばいいかなと思いつつ、ネットで調査すると、エンド部の巻き始めは、はみ出すように巻くように説明がある。でも基本の巻き方はエンド部分が分厚くなってダサく見えてしまう。
中華パーツ 【品質予想以上】アリエクスプレスのおすすめ自転車パーツ【アリエクでいろいろ買った】
根強いブランド神話。何の世界でも同じだけど。ノーブランドは品質が同じでも、安くないと売れない。その逆は、ブランド品なら品質が同じでも高く売れる。ブランド力を上げるには、相当な広告費を投資する必要がある。当然、広告費用は商品の単価にのせられる。これを理解すれば中華パーツに挑戦したくなる。