中華パーツ

「ボルトをチタンにしたところで、たいして変わんないでしょー」まあ、はっきり言えばそう。たいして変わらない。でも、視点を変えてみるとボルト一本でこんなに違うの？っていうぐらい軽い。細く長く楽しめるチューンナップ。チタンボルト化。

通常の流通価格からは、かけ離れて安い価格で販売されている中華フレーム。あまりの安さから品質への不安がかなりの残る。いや、残るどころか不安しかない。でも、使ってみないと真相はわからないのも確か。それに、購入目的はペダリングのトレーニング。

実際に乗り比べて20万円分の差を感じられるのだろうか。中華ホイールのコスパは高い。ゴリゴリのプロ級機材で、バリバリのホビーレースに出るのもカッコ悪い。20万円や30万円のホイールなんて、普通の値段に見えてしまう。それは完全に麻痺してる。

フレームが小さくてハンドルポジションが下がらない小柄族のみなさーん。このステムなら出る。ポジションがロードバイクって、身長180㎝の人も160㎝の人も、同じサイズのホイールに乗る。ホイールの中心は同じ位置なのに、フレームサイズだけを変えるか

デュラエース(￥27,968)：205g 12-28T / Sunshine(￥6,980)：210g 11-28Tトルクをかけてシフトチェンジしても、全く問題なし。ダンシングで登っていく場面も、ストレスがない。シフトダウンの、テンポも遅れたりしない。

Amazonとかで売ってる激安シューズが気になるぅ見た目は良さそうなんだけど、実際どうなの？気になったきっかけは、SIDIのEAGLEという数万円するシューズのダイヤル破損。SIDIを選んだのは、補修パーツが充実してるから。ところが、補修パ

38mmハイトカーボンホイール￥40,000ぐらい自転車パーツって高くね？みんなどこで買ってんの？熱心にやっている人なら気にならない値段。でも、それ以外の人には、結構高く感じる自転車パーツ。ハンドルやステム、シートピラーなどは、アリエクスプ

前から気になってた激安ダイレクトマウントチェーンリングを買ってみた！ダイレクトマウント？ってなに？クランクに直接チェーンリングが取り付けられるアレ。マウンテンバイクなんかだと、チェーンリングが小さいから一般的。だけど、ロードやシクロクロスだ