【レーパンの下】 え?マジで?パンツ履いちゃダメ絶対

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更新日:

クロモリ00

パンツ履かない?え?マジで言ってんすか?

そう。

マジ。

レーパンの下にパンツ履いちゃダメ。

レーパンとは

  • レーサーパンツ
  • バイクパンツ
  • ショーツ

のこと。

今も昔も初心者にとって重大な問題。

だいぶ市民権を得てきたロードバイク。

それでも、レーパンを履くときのパンツ問題は、常に脚光を浴びる。

それほどに、理解不可能で日常とはかけ離れているのがレーパン。

普通のパンツには、だいだい綿が含まれてる。

綿は水分を蓄える。

だから、濡れたら冷える。

乾きにくいし、そもそも不快。

さらに縫い目で股ずれ。

パンツを履くメリットは1つもない。

パンツを履かないことへの違和感のみ。

この記事でわかること

レーパンの下にパンツを履くことの無意味さ

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レーパン買ったらパンツ履いちゃダメです。

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パンツを履かない第一の理由は「綿を身に付けない」ってこと

一般的なパンツには、綿が含まれている。

パンツを履いて走ると、汗をかいたときに冷える。

しかも綿は乾きにくいので、不快感極まりない。
 
雪山に生死を分けるといわれているのが、

  1. 綿を身に付けている人
  2. 専用のアンダーウエアを着ている人
自分の汗で、自分の体を冷やしてしまうのが原因。

それほどに綿は、スポーツするときに向かない。

専用のアンダーウエアウエアは汗を放出して、肌を濡らさないようにしている。
綿を身に付けない以外にも、パンツを履かない理由がある。
それは、

パンツを履く理由がない。

そもそも、パンツを履いてからレーパンを履くことは、レーパン側が想定してない。

そもそも直接履く設計。

いや、
「直接履く」という表現がおかしい。
わざわざ、「パンツを直接履く」とは言わない。
あんなにピタッとした服の下に何かを着るって無理がある。

いや、それでも直に履くのは抵抗があるから、目立たない下着を…

その目立たない下着のシワが、ペダリング中にこすれて痛かったりする。

じゃあ、シワのできないピタッとした下着を…

もはや、それを履く意味がない。

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一番快適なのがレーパン

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それぞれのスポーツには、それぞれに適したウエアがある。
(野球はなぜかベルトとかボタンとかスポーツをするには邪魔なものが、いまだに正装)
自転車では、それが「レーパン」。
恥ずかしい気持ちはわからなくもない。

でも、実はカジュアルパンツで走っているほうが逆にダサい。
草野球をやるのに、Tシャツと短パンでやるのといっしょ。
みんなユニフォーム着てるのに。
もちろん、レーパンは機能面で優れてる。
前傾姿勢を前提としてるから、おなか周りがダブつかない。

背中も突っ張らない。

ピタッとしてるから、風でバタバタしない。
走っているときに、バタバタするのは意外にストレス。
さらに専用パッドで、お尻が痛くなりにくい。
サドルだって、パッドがある前提での硬さになってる。

レスリングみたいなヤツが正解

wiggle

選んで正解なのは、アマチュアレスリングで来ているようなタンクトップタイプ。

肩にかけるから、ずれることはない。

いくら前傾になっても、おなかへの圧迫感ゼロ。

dhbというイギリスの大手自転車通販サイトwiggle(ウィッグル)のプライベートブランド。
  • 最新のデザインを採用しているから、イモっぽくならない
  • 縫製もいいけど、生地がいい
  • 高耐久でビヨビヨしない



ビブがないタイプのレーパンは若干お腹を圧迫する。

でも、お手軽に着られるのがいいところ。

シルエットも受け入れやすい。

なによりこのタイプは安価なものが多い。

タンクトップパンツに慣れないと、ビブを肩にかけないで上着を着て失敗なんてこともある。

ビブ無しなら気にする必要なし。

おトイレも断然楽。

初心者におすすめ。

消耗が激しい

伸びる生地のせいか、よく動くところのせいなのか、消耗が激しい。
上着は10年ぐらい何ともない。

でもレーパンは週末のサイクリングだけでも、数シーズンが限界。

なのに、ビヨビヨのやつを気にしないで履いている人。
これだけは気を付けた方がいい。
ウエアは高価だから、なかなか捨てられないのはわかる。
でも、伸びてきたり、生地が薄くなってきたら迷わず捨てること。

ビヨビヨを着てるのは相当ダサい。

dhbならこの高級感でアンダー1万円。

プロチームが採用するようなブランドの半分程度の価格。

でも、非常に高い質感。

価格から想像する品質を、大きく上回ってくるのがdhb。

まとめ

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  • 綿はスポーツに向いてないから身に付けない
  • レーパンを履いても目立たないパンツに意味はない
  • レーパンは自転車専用設計だから一番快適
  • タンクトップタイプ選択でさらに快適
  • 消耗品である認識を忘れずに
ウエア
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