固定ギア 【ピストブレーキ】完ぺきなブレーキ取り付けで楽しむ固定ギア走行【ないと楽しめない】
確かに、ブレーキレバーとかブレーキ本体がついているピストは魅力的ではない。シンプルであればあるほど美しいピスト。が、しかしブレーキなしで公道を走ると道路交通法違反。だから、仕方なく取り付ける。ここが大きな間違い。
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中華パーツ 【チタンボルトはおすすめ】確かに軽い【たのしさ重視の軽量化】
ボルトをチタンにしたところで、たいして変わんない。でも視点を変えてみるとボルト一本でこんなに違うの？っていうぐらい軽い。細く長く楽しめるチューンナップ。大きな投資を必要ないチューンナップがチタンボルト化。
メンテナンス 【リムセメント除去】おすすめ激落ちリムーバー【チューブラーテープ化】
【決定版】頑固なリムセメント、実は簡単に落とせるって知ってた？専用アイテムと裏技であっという間に新品同様！愛車メンテ初心者でも安心。安全・時短テクでリムの輝きが蘇る！絶対読んでほしい一押しメソッドを大公開。
継続させるコツ 【ロードバイク初心者】がんばりどころの勘違いとは【トレーニング】
初心者が先頭交代で前に出ると、つい加速して集団のバランスを崩しがちだ。先頭では周囲を無視してしまい、最後は力尽きてしまうことも。先頭に立っても速さを競わず、周りとペースを合わせて走ることが大切だ。
ウエア 【ロードバイク】ソックスシューズカバーがおすすめな理由【こなれ感アップ】
ソックスシューズカバーを知らない人も多い。実はかなり優秀なアイテムなのに、まだ着用者は少数派。でも、速い人ほど履く人が多い。トップレーサーでは定番で、スピードを追求するなら必須級の存在になりつつある。
機材 【ロードバイクパーツ】ブランドを揃えないとダサくなる【シマノとカンパ】
アディダスの服にナイキの靴を合わせると、正直ダサい。シマノのパーツにカンパのホイールも同じ。え？そんなに気にする？って思うけど、実際、初心者ほどブランドがバラバラ。ちぐはぐ感はすぐに伝わる。
フォーム 【ハンドルとサドルの落差】【脱初心者】初心者っぽいのはこのせいだった
大柄じゃないと、ハンドルとサドルの落差を大きくするのは無理。ホイールサイズは同じだから、体格差はあっても落差はそんなに出せない。コラムスペーサーを外しても、ハンドルは思ったほど低くならない。「ハンドルを低くすると視界が狭くなる」というのは大げさすぎ。
機材 【機械式コンポ】スラムのダブルタップ愛が止まらない【電動はいらない】
シフトアップもダウンも、レバーを同じ方向に倒すだけでリアディレイラーが左右に動く。1本のレバーで完結するこのメカニズムに惹かれて即購入。超シンプルなパーツ構成に、設計者のセンスが詰まっていた。
メンテナンス 【電動エアポンプ】シュポシュポ作業からの解放【アイリスオーヤマ】【自転車】
車やバイクは2〜3ber、ロードバイクは7〜8berと、入れにくいのは断然ロード。面倒で空気圧が低いまま走行し、パンクを繰り返す人多数。そこでフロアポンプを調査。すると電動エアポンプなる便利グッズを発見！
クロモリフレーム 【自転車カスタムペイント】リペイントしたら愛着100倍になった【再塗装】
今は「新しいものを次々と買い替えるより、今持っているものを大事に長く使う」のがカッコいい時代。そんな流れの中で、リペイントはすごくフィットする選択肢だと思う。だって新車を買うときって、大抵は「2色から選べ」みたいに、面白みのない決められた選択肢しかないでしょ？だったら、自分の愛車を好きな色に塗り替えてあげるほうが断然イケてる。結論、新車なんていらない。